NAPRAWA SILNIKÓW SYNCHRONICZNYCH

Naprawa silników synchronicznych w SPEC SERWIS to specjalistyczna usługa skierowana do zakładów przemysłowych, sortowni, zakładów gospodarki odpadami, branży spożywczej i intralogistyki, gdzie przestoje są szczególnie kosztowne. Koncentrujemy się na szybkim przywróceniu sprawności napędów synchronicznych, jednocześnie szukając przyczyn awarii, aby zminimalizować ryzyko jej powtórzenia.

Naprawa silników synchronicznych – kompleksowe podejście

Silniki synchroniczne stosowane są tam, gdzie liczy się stabilna prędkość obrotowa, wysoka sprawność oraz precyzyjna współpraca z przemiennikami częstotliwości. Ich naprawa wymaga doświadczenia zarówno w obszarze mechaniki, jak i elektrotechniki oraz elektroniki napędowej.

W ramach usługi naprawy silników synchronicznych oferujemy m.in.:

• pełną diagnostykę wstępną (pomiary elektryczne, testy izolacji, wibracji, kontrola uzwojeń, łożysk, układu chłodzenia),
• naprawy mechaniczne i elektryczne, w tym wymianę łożysk, regenerację lub wymianę wałów i obudów, naprawy uzwojeń, połączeń i czujników,
• weryfikację poprawności współpracy silnika z falownikiem lub rozrusznikiem silnikowym, w tym korektę nastaw.

Działamy tak, aby po naprawie silnik nie tylko „ruszył”, ale pracował stabilnie, w zgodzie z zaleceniami producenta i wymaganiami konkretnej linii technologicznej.

Jak przebiega proces naprawy silnika synchronicznego?

Każdy przypadek rozpoczynamy od diagnozy, w której analizujemy zarówno stan silnika, jak i warunki jego pracy (obciążenie, środowisko, sposób rozruchu). Typowy proces naprawy obejmuje:

1. Oględziny i testy wstępne – identyfikacja objawów (hałas, wibracje, przegrzewanie, problemy z rozruchem, wyzwalanie zabezpieczeń).
2. Pomiary elektryczne – sprawdzenie uzwojeń, izolacji, połączeń, czujników, elementów zabezpieczeń.
3. Demontaż i inspekcja mechaniczna – ocena stanu łożysk, wału, uszczelnień, obudowy, wentylatorów, zacisków.
4. Właściwa naprawa – wymiana lub regeneracja uszkodzonych elementów, ewentualne prace przy uzwojeniach (naprawy lub przekładanie w wyspecjalizowanych pracowniach).
5. Montaż i testy końcowe – próby na stanowisku lub pod obciążeniem w zakładzie klienta, kontrola temperatur, drgań, prądu i momentu.

Na każdym etapie dokumentujemy wykonane czynności oraz przedstawiamy klientowi jasne informacje o zakresie naprawy i przewidywanym czasie przywrócenia sprawności.

Naprawa czy wymiana? Doradztwo techniczne i koszty

Nie każda awaria musi się kończyć wymianą silnika na nowy. W wielu przypadkach naprawa silnika synchronicznego jest rozwiązaniem bardziej opłacalnym, szczególnie gdy:

• • urządzenie jest zintegrowane z nietypową przekładnią lub aplikacją,
  • czas dostawy nowego napędu jest długi,
  • silnik pracuje w krytycznym miejscu procesu technologicznego.

Na podstawie diagnozy przygotowujemy dla klienta czytelną wycenę naprawy wraz z oceną opłacalności względem zakupu nowej jednostki. Możemy również zaproponować modernizację, np. wymianę na silnik o wyższej klasie sprawności lub dopasowanie go do pracy z nowym przemiennikiem częstotliwości.

Bezpieczeństwo, testy i gwarancja po naprawie

Silnik synchroniczny po naprawie przechodzi testy funkcjonalne – w miarę możliwości odtwarzające rzeczywiste warunki pracy. Sprawdzamy m.in.:

• stabilność prędkości obrotowej,
• poziom drgań i hałasu,
• temperaturę pracy przy zadanym obciążeniu,
• poprawność działania zabezpieczeń i czujników.

Do wykonanych napraw dołączamy dokumentację (zakres prac, wymienione części, wyniki pomiarów). Na zrealizowane usługi udzielamy ograniczonej gwarancji, której warunki są dostosowane do rodzaju naprawy i warunków eksploatacji napędu.

FAQ – naprawa silników synchronicznych

Poniżej zebraliśmy odpowiedzi na najczęściej pojawiające się pytania dotyczące naprawy silników synchronicznych. Pomogą one zaplanować działania serwisowe i ograniczyć ryzyko niepotrzebnych przestojów.

Jakie objawy wskazują, że silnik synchroniczny wymaga naprawy, a nie tylko przeglądu?

Do typowych objawów świadczących o konieczności naprawy należą: wyraźny wzrost hałasu i wibracji, nadmierne nagrzewanie się silnika, problemy z rozruchem (szarpanie, brak synchronizacji), częste wyzwalanie zabezpieczeń nadprądowych, ślady wycieków smaru lub uszkodzeń mechanicznych. Jeżeli takie symptomy się powtarzają, sama kontrola okresowa zwykle nie wystarczy – potrzebna jest pełna diagnoza i naprawa.

Czy naprawa silnika synchronicznego zawsze się opłaca?

Nie zawsze. W trakcie diagnostyki oceniamy skalę uszkodzeń i szacujemy koszty oraz czas naprawy. Jeśli okaże się, że koszt regeneracji zbliża się do ceny nowego silnika lub przewidywane ryzyko kolejnych awarii jest wysokie, rekomendujemy wymianę urządzenia. Decyzja należy do klienta, ale zawsze przedstawiamy warianty z uzasadnieniem technicznym i ekonomicznym.

Czy możliwa jest naprawa silnika synchronicznego na miejscu, bez demontażu?

Zakres prac możliwych do wykonania na miejscu zależy od rodzaju usterki. Na obiekcie można przeprowadzić pełną diagnostykę, część prac regulacyjnych, wymianę niektórych podzespołów oraz korekty w ustawieniach falownika lub rozrusznika. W przypadku poważnych uszkodzeń mechanicznych lub uzwojeń konieczny jest demontaż silnika i naprawa w warunkach warsztatowych.

Jak przygotować silnik synchroniczny do wysyłki na naprawę?

Przed wysyłką należy odłączyć zasilanie, zabezpieczyć przewody, zdemontować silnik zgodnie z dokumentacją producenta oraz oznaczyć jego położenie względem przekładni lub maszyny, aby ułatwić późniejszy montaż. Ważne jest też solidne zabezpieczenie jednostki na palecie lub w skrzyni transportowej, tak aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych w trakcie transportu. Sugerujemy jednak zostawienie takiej wysyłki profesjonalistom z doświadczeniem w transporcie tego typu elementów. Możemy zorganizować transport w imieniu klienta.