Montážní poloha elektropřevodovky (montážní pozice) je informace, která říká v jaké orientaci může pohon bezpečně pracovat a jak by mělo v daném uspořádání vypadat mimo jiné mazání. Nejrychleji ji ověříte bez demontáže – na základě označení výrobce.
- Zkontrolujte typový štítek elektropřevodovky/převodovky – montážní poloha bývá uvedena jako označení typu M1–M6 (např. M5).
- Porovnejte označení s dokumentací výrobce – návod NORD „Elektropřevodovky a převodovky – B1000“ obsahuje v sekci 7.1 výkresy konstrukčních typů a montážních poloh, které umožňují jednoznačně přiřadit montážní polohu k instalaci.
Pokud je označení na typovém štítku nečitelné, chybí nebo byl pohon upravován, SPEC SERWIS může pomoci s identifikací montážní polohy a poradensky podpořit kontakt s NORD – tak, aby bylo možné vybrat správné řešení pro vaši aplikaci a provozní podmínky.
Proč je tato informace důležitá?
Montážní poloha je určená orientace vůči gravitaci, v jaké má být elektropřevodovka namontována a provozována – tedy jak je postavena skříň, hřídele (vodorovně/svisle) a kde se nachází „horní“ a „spodní“ strana převodovky.
- mazání/hladina oleje: v různých polohách se olej rozkládá jinak; výrobce volí doporučenou hladinu, viskozitu a někdy i typ mazání pro danou orientaci,
- odvzdušňovač a zátky (plnicí/vypouštěcí/kontrolní): v závislosti na poloze musí být jiné zátky „nahoře“ (odvzdušnění) a „dole“ (vypouštění), aby byl servis správný,
- trvanlivost těsnění a ložisek: mění se zatížení a provozní podmínky prvků (např. svislý vs. vodorovný provoz).
V praxi výrobci označují montážní polohy symboly (často písmeno a číslo, např. M1–M6 u společnosti NORD nebo B.3-B.7 u jiných výrobců) a přiřazují k nim konkrétní uspořádání hřídelí a zátek/odvzdušňovače. Pokud potřebujete, můžeme vám poskytnout jednoduchou „tahovou kartu“, jak poznat typickou polohu podle toho, zda je hřídel svisle či vodorovně a kde je odvzdušňovač.
Jak poznat montážní polohu elektropřevodovky?
Poznámka: pro jistotu měření je nejlepší využít pomoc odborníka.
1) Nejprve pojmenujte orientaci (to je už polovina úspěchu)
Zkontrolujte 3 věci:
- Směr osy VÝSTUPNÍ HŘÍDELE (té, která pohání stroj): je vodorovně, nebo svisle?
- Kde je „horní“ strana převodovky (tj. která stěna skříně je po montáži nejvýše)?
- Kde je motor vzhledem k převodovce (nahoře, z boku, dole) – týká se elektropřevodovky.
Nejjednodušší rozdělení:
- Výstupní hřídel vodorovná → typické „vodorovné“ uspořádání.
- Výstupní hřídel svislá (dolů nebo nahoru) → „svislé“ uspořádání.
2) Pravidlo zátek: odvzdušňovač je vždy nejvýše
Z naší zkušenosti je to nejspolehlivější měřítko.
- Odvzdušňovač / odvzdušňovací zátka (často malá zátka s otvorem nebo ventilkem) by měla být v nejvyšším bodě olejové komory.
- Vypouštěcí zátka je obvykle nejníže.
- Kontrolní zátka hladiny je zpravidla z boku, ve výšce požadované hladiny oleje (zhruba „v polovině“ olejové zóny, podle konstrukce).
Pokud vidíte, že odvzdušňovač je „z boku“ nebo „dole“, často to znamená, že:
- někdo nepřemístil zátky pro tuto polohu, nebo
- převodovka má jiné řešení odvzdušnění, nebo
- to vůbec není odvzdušňovač (bývá zaměňován s kontrolní zátkou).
3) Rychlé rozpoznání podle samotného vzhledu (bez označení)
- Výstupní hřídel vodorovná (nejčastěji se vyskytuje)
- Převodovka stojí na patkách nebo je na přírubě.
- „Horní“ strana skříně je plocha, na níž obvykle bývá odvzdušňovač.
- Varianty se liší hlavně tím, zda je motor „nad“, „z boku“ nebo „pod“ převodovkou.
- Výstupní hřídel svislá (dolů / nahoru)
- Převodovka bývá obvykle „postavená“ jako sloup.
- Odvzdušňovač téměř vždy skončí na horním víku.
- V těchto polohách výrobci často vyžadují jiné hladiny oleje / dodatečná doporučení (protože rozstřik oleje je jiný).
4) Mini-checklist pro focení (co vyfotit, abychom nemuseli hádat)
Chcete-li mít jistotu, stačí 3 fotografie:
- Typový štítek (někdy je tam M1–M6 u produktů společnosti NORD nebo „mounting position“).
- Pohled na celou elektropřevodovku z boku (aby byl vidět směr hřídele a kde je motor).
- Detail zátek (horní/boční/spodní strana skříně) – nejlépe je vidět odvzdušňovač.
5) Nejkratší pravidlo „k zapamatování“
Máte-li jen 10 sekund:
- montážní poloha = to, jak převodovka stojí vůči gravitaci,
- odvzdušňovač má být vždy nahoře,
- vypouštěcí zátka dole,
- výstupní hřídel říká, zda je soustava „vodorovná“, nebo „svislá“.